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中新网4月8日电(中新财经葛成)如果我想用30万元以内的价格购买一辆全新百万级“奔驰”旗舰SUV，你们一定会怀疑我是不是“发烧”了。 ”是的。神奇的是，在汽车行业“价格战”的背景下，这件事或许正在成为现实……
北京一家4S店内展示的汽车。中新财经葛成摄
“30折”车受青睐，一天一价
近日，“2021款BJ90降价71万元”的话题引发关注。
据北汽官网介绍，“BJ90源自德国S级全尺寸SUV平台，原厂零部件通用率超过90%”。
作为一个“公开的秘密”，业内人士都知道，BJ90的发动机外观、参数以及内饰布局与老款奔驰GLS几乎一模一样。也就是说，一辆原价99.8万元起的“奔驰”旗舰SUV，正在以不到30万元的“断裂价”出售。
近日，中新财经前往北京越野4S店了解相关情况。据店内销售顾问齐女士介绍，网上传闻“直减71万”的BJ90是2021款库存车型，店内目前没有现车。
“目前店里新车只有2023辆，折后价在35万元左右，而这款车原价还不到50万元，并不像网上报道的‘71万元直折’那么夸张。” ”对于那些想更多地了解坚持的人。对于2021款BJ90的消费者，齐女士建议询问天津港的卖家是否有现车。
几经周折，中新金融联系上了天津港的一家平行进口车经销商。
车商公布的照片显示，停车场内整齐地堆放着几辆贴着膜的BJ90。他表示，由于BJ90的特殊“进口”身份，大批新车到港后的“第一站”就是天津港。此前，2021款BJ90的售价也在33万元左右，但近期已降至28万元左右。
车商还表示，“这几天BJ90很受欢迎，价格几乎每天都一样，昨天是28.5万，今天已经涨到29.5万了，如果愿意等的话，可以在BJ90下单。”现在厂家把它从仓库拉出来，可能还有售价28万以上的新车。”
“虽然车商手头有老车型，但这些车无法享受厂家提供的免息分期、置换补贴等，也没有三年十万公里的质保，如果出现故障，他们自己支付维修费用。”齐女士提醒道。
资料图：汽车零部件。林波摄
“馅饼”还是“陷阱”？
面对售价不足30万元的“奔驰”旗舰SUV，一些汽车博主一开始就坐不住了，纷纷表示要“捡起缺失的物品”。但在了解了具体费用后，也有人称其为“陷阱”，放弃了这个想法。
一位汽车博主告诉中新财经，售价不到30万元的BJ90确实很“香”，但由于这款车的零部件来自奔驰，需要进口渠道，所以维修保养价格会上涨。会特别高。 “普通车的雨刮器只要几十块钱，但BJ90可能要上千元。普通车换机油要一个大桶，但BJ90可能需要两个大桶，甚至更多。”
该博主还表示，BJ90是一款整备质量超过2.5吨的全尺寸SUV。这辆车可能会变身“气老虎”。堵车时，百公里油耗通常为15升。如果仓促下手，可能会遇到“用得起还是用不起”的问题。
除了配件昂贵、油耗高的问题外，像BJ90这样月销量经常保持在两位数的“小众车”，还面临着二手车“卖难”的问题。
一位二手车经销商告诉中新财经，“看小众车的人少了，买的人就更少了，一般我们都不收，即使收了，价格也会很低。”怕没人买，就砸在自己手里吧。”
谁在为“面子”买单？
几乎在BJ90降价71万元的同时，“原车型”奔驰GLS也迎来了改款。改款之后，奔驰GLS的起售价依然在百万以上。显然，“替代版”车型与“原厂”车型的售价相差接近百万。
为什么会出现这种情况？业内人士告诉中新财经，一辆前后差别不大的车，换标后涨价好几倍，在汽车行业并不常见。
在他看来，目前BJ90与大众辉腾的情况类似。 BJ90和辉腾都是基于高端平台打造的。两者都是各自品牌的旗舰车型，共同的特点就是“低调、豪华”。但从销量数据来看，这两款车并没有受到市场的欢迎。
他分析，造成这种现象的原因主要是汽车与冰箱、彩电等家用电器在社会属性上存在本质区别。汽车品牌背后的符号可以很大程度上影响消费者的购买意愿。
换句话说，即使BJ90与奔驰GLS的差异仅限于车辆本身，但从“面子”的角度来看，奔驰GLS仍然远胜于BJ90。因此，两者在消费需求方面存在巨大差距。
乘联会数据显示，2022年，蔚来旗下ET7、ET5和理想ONE将出现在销量超过30万辆的车型销量名单中。
随着新能源汽车的兴起，燃油车时代消费者多花几十万“换车标”的选择正在悄然改变。
乘联会数据显示，2022年，来自“造车新势力”的三款新能源车型将出现在超过30万辆车型的销量排行榜中。
目前，中国品牌新能源汽车的豪华属性正在迅速被消费者认可。越来越多的中国品牌正在突破束缚，走向高端之路。比亚迪、吉利、长城、长安等中国品牌纷纷借助自身资源推出豪华品牌。
未来，或许会有更多消费者为中国品牌的“面子”买单。 （超过）
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